Réalisation d'un bout-dehors
full carbone

Sous-traitants pour le chantier V1D2, nous avons réalisé ce bout-dehors de 4m en carbone monolithique infusé sous vide pour un Albatros 50.

Structure de quille pour le Cigare Rouge

Sous-traitants pour le chantier V1D2 chargé de la remise à neuf du monocoque mythique connu sous le nom de "Cigare Rouge"Les cloisons sont en carbone, monolithique et sandwich infusées en époxy.

Réalisation du safran du Cigare Rouge

Sous-traitants pour le chantier V1D2 chargé de la remise à neuf du monocoque mythique connu sous le nom de "Cigare Rouge", nous avons réalisé ce safran en sandwich verre par procédé d'infusion sous vide avec de la résine époxy.

Réalisation intégrale d'un foil full carbone

Nous avons réalisé intégralement ce foil full carbone par procédé d'infusion sous vide avec de la résine époxy pour un trimaran Dinabar, plan Erik Lerouge.

Les deux demi-moules en labElite sont usinés par notre CNC.

Réalisation d'un bout-dehors
full carbone

Sous-traitants pour le chantier Gepeto Composites, nous avons réalisé ce bout-dehors pour le Class 40 Beijaflore.

Modification sur bateau fini de son support moteur

Sous-traitants pour la société Iguana Yachts , nous avons réalisé la modification du tableau arrière de ce bateau afin de lui permettre de recevoir deux moteurs.

Il a été réalisé par procédé d'infusion en full carbone d'après un moule aussi réalisé par nos soins.

Réalisation d'un safran full carbone d'un First 45F5

Nous avons été en charge de la réalisation du safran full carbone (pelle et mèche) d'un First 45F5 Beneteau.

© 2019 / GRAND LARGUE COMPOSITES